当年辽宁舰回国时，土耳其曾要价10亿美元过路费。中国没有给。

在90年代初期，乌克兰曾有意向中国出售一艘航母。如果那时候成功购入，中国将拥有自己的第一艘航空母舰。

不过由于国际上的反对声音以及我们国家的经济条件还不够成熟，这个计划最终遗憾地没能实施。

1998年，爱国企业家徐增平得知此事后，立即向国家表示愿意自费购买“瓦良格号”，并打算无偿赠送给国家。

不过，要把这艘航母带回家可真不容易，遇到了不少麻烦。最让人气愤的是，土耳其政府居然横加干涉。

“瓦良格”号航母一进入土耳其海域就被扣住了，对方要求支付10亿美元的过路费，否则就要把航母拆成碎片才能放行。

土耳其为什么敢威胁中国政府？那10亿美元中国到底给没给呢？

【购得“瓦良格号”】

在过去的一百年里，中国的海上实力一直不够强大，尤其是在20世纪70年代初，周边国家经常骚扰我们的海岛。

所以，我们国家多年来一直有一个重要的战略，那就是自己造一艘航空母舰。

到了90年代，咱们国家的航母技术还比较落后。要是想快点实现自主建造，最好的办法就是买其他国家的航母来研究。

1991年，机会来了。

苏联解体之后，“瓦良格号”航母归了乌克兰。但乌克兰没有能力完成这艘航母的改造工作，于是他们就表示想把“瓦良格号”卖掉。

尽管许多国家对此表示兴趣，但也得考虑一下自己的财政状况，是否有能力拿出这24亿美元的巨款。

另外，我们也得考虑一下美国和俄罗斯这两个大国的态度。美国总是想当老大，他们会高兴看到其他国家购买航空母舰吗？

“瓦良格号”卖出去的过程可不容易。

这时候，乌克兰把希望寄托在中国身上。他们明白，中国之前没有航空母舰，所以拥有一艘航母对中国人来说非常有吸引力；而且，中国现在在国际上实力很强，最有可能也最有能力购买航母。

不过，二十四亿这个数目对中国来说确实太高了。当乌克兰提出想把航母卖给我国时，我国的国防部长只能公开表示，中国目前负担不起购买航母的费用。

在1997年，有一位热爱祖国的商人名叫徐增平。他了解到，中国曾经有意购买一艘名为“瓦良格号”的船只，但由于资金不足，最终只能放弃这个计划。

不过，经常看国际新闻的徐增平也明白，对一个国家来说，有一艘航空母舰真的太重要了。

作为一个生意场上非常成功的人，他自己购买一艘航空母舰再合适不过了，毕竟这是以他个人的名义进行的。

他想了一个主意，打算用创律集团的资金购买一艘航母，改造后作为旅游景点开放，这样一来，国家就能腾出更多时间专注于科学研究了。

听闻中国打算通过民间组织购买乌克兰的航母，美国因此感到紧张，开始从多个方面给乌克兰施压，希望他们能将航母上的关键部件，比如发动机等，全部拆掉，这样航母就能变成一个大空壳子了。

不得不把“瓦良格号”上的发动机、导弹等军事设备全部拆除，这样一来，它就变成了一块可以移动的“空场地”。

现在这情况，瓦良格号恐怕只能低价处理，甚至可能当作废铁来卖了。

1998年，退伍军人徐增平前往乌克兰。他说自己计划将瓦良格号改装成一艘豪华游轮，并打算在里面开设赌场。

不过，他刚一说完，立刻就有人大声质疑，说澳门那片海的水太浅，根本停不下那么大的航空母舰。为了打消西方国家的顾虑，中国还特意发表了一份声明，明确表示“瓦良格号”不会参与军事行动。

不过，西方国家没预料到的是，在正式购买瓦良格号之前，徐增平悄悄地去见了造船厂的负责人马卡罗夫。听说他特别爱喝酒，徐增平就拿出了咱们中国的待客之道，带上几十瓶好酒去拜访他。

吃饭的时候，他拼命往自己杯子里倒酒，最后终于让厂长答应，只要他能把瓦良格号修好，就把航母的图纸也给他。

在那次激烈的竞标中，徐增平与美国和韩国的企业展开了竞争，最后以两千万美元的价格成功购得了“瓦良格号”。

徐增平终于买到了航空母舰，心里感到非常高兴。但是，这2000万美元只是一个开始，要把没有动力的瓦良格号带回国，他还需要支付更多的拖船费用和人工费。

这笔巨额的开支让徐增平感到喘不过气，压力巨大。

经过一番深思熟虑，他还是决定动用所有的存款，并把名下的几处房产都抵押了。随后，他又四处向朋友借钱，费了好一番周折才凑齐了这笔钱。

1999年7月，瓦良格号终于要启程了。徐增平请来了荷兰一家运输公司的拖船“萨布尔角号”，准备把瓦良格号拖回我们国家。

【数百位专家保驾护航】

然而，“瓦良格号”回到家乡的路上充满了各种困难。

从乌克兰驶往中国，“瓦良格号”必须经过土耳其的海域。刚开始航行还算顺利，但一进入博斯普鲁斯海峡，就被土耳其方面拦了下来。

土方说，航母体积很大，而且不知道船舱里有没有什么不能带的东西。如果把“瓦良格号”放过去，风险确实很大。

但这明显是有人在背后策划的一个圈套。

这样说是有道理的，以前有一艘跟“瓦良格号”差不多大小的航空母舰，在博斯普鲁斯海峡进出好多次，每次都很顺利。

徐增平努力争取了很久，但谈判拖延了一年半，双方都不肯妥协。“瓦良格号”最终只能先返回乌克兰海域等待。

徐增平现在每天都要支付8500美元给荷兰的拖船公司作为拖船费用，而且每个月还得额外掏出1.7万美元来支付停泊费。

看到两边都不肯让步，荷兰拖船公司的头儿出面跟土耳其方面说，他们公司有本事把“瓦良格号”又快又稳地拖到海峡另一边去。

土耳其坚决要给中国添麻烦，强硬地说，要么让“瓦良格号”自己航行过去，要么就把它拆散了运走。除此之外，不让“瓦良格号”离开。

这完全是吃饱了撑的！

显然，仅靠爱国商人徐增平一个人的力量，航母很难顺利穿越海峡。更何况，在这一年半的时间里，购买航母及拖船等费用，已经花费了一亿多美元，这笔费用徐增平根本承担不起。

于是，徐增平只好向中国政府求助。

2001年8月，中央在接待来访的土耳其客人时，希望土耳其能够帮助“瓦良格号”顺利通过。

土耳其心里暗暗高兴，觉得自己威胁中国的招数奏效了。于是，他们胆大包天地向中国提出了两个要求。

为了让中国的游客去土耳其旅游，这样可以增加当地的旅游收入；另外，为了避免“瓦良格号”带来麻烦，土耳其要求我们支付10亿美元的保证金，而且还要等好几年才能拿回来。

对于土耳其提出的第一项要求，我们还能勉强接受，但要我们支付10亿美元的保证金，这简直是天方夜谭。

不说给土耳其这10亿美元后，他们会不会搞点小动作捞好处。就算这笔钱最后能全部收回，我们也得额外支付几千万美元的手续费。

土耳其那些事儿，大家心里都有数。

最后，我们国家想了个办法，就是找个国家来为我们担保。后来，我们和希腊商量好了，让希腊来充当这个“牵线人”。

这样一来，土耳其方面要10亿美元的说法就没有道理了，只能按照协议给“瓦良格号”放行。

2001年11月初的一天，天气格外晴朗，土耳其方面批准了“瓦良格号”通过博斯普鲁斯海峡的请求。

为了确保“瓦良格号”的安全，有23艘辅助船全程护送，最终顺利驶入了土耳其的海域。由于海峡里的水流比较急，弯道也很多，所以两国特别派出了近三百名专家，一起参与指挥协调工作。

经过一天的航行，"瓦良格号"终于顺利驶入了爱琴海。

没有动力的“瓦良格号”在海上行驶非常危险。11月3日晚上，海上突然刮起了大风暴，“瓦良格号”的拉绳被大风扯断了，然后它就跟着风暴一起往旁边的埃维亚岛撞去。

船员们心里都非常紧张。如果让那6万吨重的“瓦良格号”撞上，不仅航母会毁掉，连埃维亚岛的安全也会受到威胁。

拖船公司的船员们顶着猛烈的风雨，费尽周折地向“瓦良格号”靠近。经过整整12个小时的艰苦努力，他们终于在距离海岛大约80公里的海域，成功地将“瓦良格号”重新引导回了正确的航线上。

在这次风波中，有个水手不幸被粗绳子打中，丢了性命，这成了这次拖船路上最让人痛心的事。

还好，接下来的航程挺顺利。“瓦良格号”先是绕过了地中海，进入了大西洋，然后从好望角出发，一路驶向印度洋，最终在2002年2月底抵达了中国的海域。

这年3月3日早上大约9点左右，“瓦良格号”平稳地停靠在了大连港的码头。

【“瓦良格号”改名为“辽宁舰”】

但是“瓦良格号”一到大连，徐增平就没让人把它拖到别的地方，直接交给国家了。于是，“瓦良格号”在大连码头停了好多年。

那年，徐增平把所有的钱都花光了，无奈之下只能宣布创律集团倒闭。这件事让一些人开始琢磨，徐增平买航母背后到底有什么“真实意图”。

经过多年的海上漂泊，“瓦良格号”船身布满了锈迹，加上多次风暴的侵袭，船体上留下了众多撞击的痕迹。

专家上船检查后说，船上的设备被拆得一干二净。电子系统全都没了，连船舵也被卸掉，船一点动力都没有。要是想重新升级，得花不少钱。

所以，有些国家笑话中国，说中国花了1亿美元，结果买回来一堆没用的铁疙瘩。

瓦良格号对中国来说，不仅仅是空壳子。研究它的设计对我们以后自己建造军舰有着很重要的帮助。

“瓦良格号”的到来，让我国在制造万吨以上大船的技术上有了新的突破。无论是用来试验发动机，还是作为海军训练的平台，“瓦良格号”都成了一个非常棒的学习场所。

因此，对“瓦良格号”进行改造是非常必要的。

2009年接近五月份时，“瓦良格号”被运到了造船厂的地方，工人们按照原来船厂给的图纸，开始对它进行改造升级。

当有人询问关于航母改造的情况时，海军少将尹卓表示，这是军事机密，不能透露任何信息。

许多军事爱好者还是从照片中发现了“瓦良格号”上安装的国产设备，比如能够拦截超音速导弹的FL-3000N导弹、卫星通信系统以及主动相控阵雷达等。

“瓦良格号”的船舱都改成全封闭的了，这样它的居住环境和防御能力都大大提高啦。

2011年8月，“瓦良格号”经过一番改造后，终于在大家的期待中顺利下水了。这次精彩的亮相让全国人民都非常激动，因为这意味着我们国家有了第一艘航空母舰！

第二年，“瓦良格号”换了个名字，叫“辽宁舰”，在中国正式开始了它的服役生涯。

不过，“辽宁舰”只是一个开始，我国在增强海军实力方面还有很长的路要走。中国社科院的秘书长洪源在接受采访时直言，“辽宁舰”与世界上最先进的航母相比，还有一定差距。

组建一个大型航母编队，并且训练出大量高水平的舰载机飞行员，仍需很长时间。

不得不说，“辽宁舰”的出现，意味着我国终于拥有了自己的航空母舰，这是海军发展中的一个重要进展，一个显著的里程碑。

咱们国家的“山东号”航母，实际上是在认真研究了“辽宁号”之后才建造出来的。

从那以后，咱们国家就一跃成为了世界上第三个拥有两个航母战斗群的国家。