一边是血洗,一边是避险!大空头在美股狂欢,却为何对A股束手无策?
世界是个巨大的草台班子,金融市场尤其如此。
你以为华尔街那帮西装革履的精英,天天都在搞什么精密计算和价值投资,实际上他们干的事儿跟村口大妈抢特价鸡蛋没啥本质区别,核心就俩字:跟风。
只不过他们跟的风,叫“宏观叙事”,用的镰刀,叫“衍生品”。
这不,前两天隔壁美股又开始玩儿心跳了。
“黑色星期二”说来就来,纳斯达克指数一脚油门踩空,直接来了个2%的大跳水,亚太市场的小兄弟们吓得一哆嗦,日韩股市当场表演了一个原地闪崩。
场面一度非常尴尬,像是你精心准备的PPT,老板当着全公司的面问你这里面的数据是不是体育老师教的。
而这次带头搞事的,是老熟人,电影《大空头》的原型迈克尔·布里。
这位哥们儿突出一个反向指标,他一出手,市场就得抖三抖。
这次他直接把基金80%的仓位,换成了Palantir和英伟达的看跌期权,相当于在赌场里把全部身家押了“小”。
然后他在社交媒体上发了句《星球大战》的台词,翻译过来就是:“你们这帮憨憨,看的图都是假的,接着奏乐接着舞吧。”
他这话什么意思?
很简单。
他觉得现在市场炒作AI,就像当年炒作郁金香,泡沫吹得比谁都大,但实际上给公司带来真金白银的增长引擎已经快熄火了。
大家都在对着PPT高潮,没人关心产品到底卖出去几份。
这操作堪称商战里的掀桌子,比的不是谁拳头硬,是谁更会抓节奏,在对手喘气的时候给他一记闷拳。
然而,就在全球资本市场一片鬼哭狼嚎,大家都在找妈的时候,A股这边画风突变,走出了一波“你跌你的,我涨我的”独立行情。
低开高走,三大指数联袂翻红,成交量还“Duang”地一下放大了。
尤其是上午11点左右,半导体和AI板块,像是被一只看不见的手从ICU里直接薅了出来,硬生生给托了回去。
这就很有意思了。难道A股真的成了什么全球避风港?
别闹了。
哪有什么岁月静好。
不过是有人在替你负重前行。
所谓的“避风港”,本质上不是说这里风平浪静,而是说这里的船长比较猛,船也比较结实。
当外面的海盗开始洗劫商船时,我们这边直接开出来一艘航母,上面架着几门名叫“国家队”的意大利炮,对着外面喊话:来,谁头铁?
这只看不见的手,其实早就把操作手册写在明面上了。
翻开A股上市公司的三季报,你会发现一个熟悉又低调的名字——国家集成电路产业投资基金,也就是我们常说的“国家大基金”。
这哥们儿就像一个沉默的牌手,不动声色地就把超过1100亿的筹码,码在了30家公司的牌桌上。
大基金的玩法,不是那种追涨杀跌的“快种快收”模式,而是标准的长期主义种田流。
它的投资逻辑,就是把财报当成体检报告,有些公司P得跟写真一样,但肝上的阴影是藏不住的。
大基金就是要找到那些虽然现在长得一般,但底子好、有潜力的公司,在半导体设备、材料、制造、封测这些关键环节,一个萝卜一个坑地填满。
这不叫炒股,这叫“补链、强链、延链”,构建一个自己说了算的产业生态圈。
简单说,就是不把鸡蛋放在别人的篮子里,而是自己动手,从养鸡场开始建。
所以你看到了,当布里一嗓子把美股的半导体吓趴下时,我们这边的半导体芯片股反而嗷嗷叫着往上冲。
这背后,一方面是行业周期确实见底了。
根据行业报告,存储芯片已经开始涨价,DDR5芯片现货价一周能涨30%,这说明下游的需求真的回来了。
另一方面,也是更重要的一点,外部的限制越多,我们搞自主可控的决心就越大。
以前是“造不如买,买不如租”,现在是“求人不如求己,必须自己有”。
这种被逼出来的紧迫感,反而成了相关产业最大的驱动力。
除了半导体,另一个出来“力挽狂澜”的板块是电力设备。
这个板块的逻辑更直接,更硬核。
当瑞银在那预测中国要开启“十年电力超级周期”的时候,我们自己的数据已经甩在了他们脸上:新型储能装机规模世界第一。
这背后是什么?
是新能源车、是AI计算中心、是各种高耗能产业的疯狂扩张。
这些都是吃电的巨兽,没有一个强大的电网和储能系统,一切都是空中楼阁。
所以,电力设备搞基建,不是瞎积薄发,而是实打实的需求驱动。
说到底,这次全球市场的动荡,根子在美国自己那边。
政府闹“停摆”,搞得财政部疯狂从市场抽水,效果堪比美联储连续暴力加息,把全球的流动性都快抽干了。
现在两党说要和谈了,这水龙头眼看就要拧开。
但你要明白,金融市场的K线图,本质就是大众情绪的心电图,大部分时间在划水,偶尔来一次ICU级别的抢救。
这种靠别人放水才能活的日子,终究不踏实。
所以,A股是不是避风港,这个问题不重要。
重要的是,我们正在努力把自己的船造得更结实。
大基金三期那几百亿真金白银砸下去,就是在给这艘船换发动机、加固装甲。
当全球的潮水退去,有的人在裸泳,有的人可能已经开上了核动力航母。
市场的未来,永远属于那些能看透牌桌底下的利益博弈,并且敢于下重注的人。
对于普通人来说,看懂这种大国博弈的阳谋,可能比关心明天哪只股票涨停,要有意义得多。
毕竟,风暴来临时,决定你命运的,不是你划桨划得多快,而是你到底在哪条船上。
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