迪拜航展上，一位沙特将军对着歼-35的模型，半是感慨半是认真地撂下一句话：“我们要的是能自己说了算的鹰，不是一根链子拴着的电子宠物。”

这话，算是把中东这帮“老钱”心里憋了多年的话给捅破了。

就前脚，美国前总统特朗普刚跟沙特王储握了手，一份48架F-35的超级大单看着风光无限。可沙特人心里门儿清，这飞机买回来，不等于就是自己的。

五角大楼留着后门，随时能远程锁死飞机，让你飞不起来。 你的飞行数据，美军的服务器里实时直播。更憋屈的是，以色列那边一句话，沙特就得捏着鼻子接受“阉割版”的F-35。甚至买了飞机，自家领空飞过以色列的战机，你连拦截的权限都没有。

这哪是买武器，这简直是花钱请了个“太上皇”。

阿联酋就吃过这个亏，想买F-35，被美国拿各种条件卡脖子，最后气得扭头买了法国的“阵风”。可心里也明白，四代机碰上五代机，那就是秀才遇到兵，有理说不清。这代差的焦虑，像根刺一样扎着。

美国这条路走不通，那看看俄罗斯？

俄罗斯的苏-57最近也算开了张，头两架出口版，神神秘秘地飞去了北非，买家八九不离十是阿尔及利亚。可这单子，仔细一扒拉，更让人心里发毛。

就两架。

俄罗斯自家的苏-57订单还没产完，给出口挤产能，就跟挤牙膏似的。中东这些国家个个都急着更新换代，谁有功夫陪你这么“熬鹰”？

更要命的是，苏-57的底子有点虚。它的隐身涂层和不少关键零件，得从西方进口。 西方一制裁，供应链当场就得断。阿尔及利亚拿到的飞机，据说维修周期长得吓人。

这还没完。俄罗斯的售后服务，在圈子里是有“口碑”的。卖S-400防空系统时，胸脯拍得山响，说“售后无忧”。结果乌克兰战场上，一套系统被端掉，零件等了半年都没补上。

买武器是为了打仗保命，不是为了在机库里当摆设。战时要是变成一堆废铁，那真是花钱买了个大教训。

被美俄两家轮番“教育”了这么多年，中东的买家们算是彻底看明白了。他们不缺钱，缺的是尊重，是自主权。

这时候，中国的歼-35悄悄递上了一张“候场票”。

这张票上，明明白白写着几个大字：不附加任何政治条件。

这话听着简单，分量却重得吓人。意思就是，我们不搞远程锁机，不监控你的数据链，不会因为我某个邻居不高兴就给你断供。 飞机卖给你，怎么用，打谁，你自己说了算。

雷达代码给你，导弹接口开放，你想挂自己家的导弹还是买别家的，悉听尊便。

这简直是说到了沙特的心坎里。沙特的“2030愿景”里，国防工业自主是重头戏。中国直接给了一套打包方案：买我的歼-35，我帮你建生产线，转让技术，搞工业合作。

这已经不是单纯的军火买卖了，这是在扶持一个平等的合作伙伴。

别看歼-35还没正儿八经地出口过整机，周边的风声已经起来了。

伊拉克之前买了中国的枭龙Block3战机，前阵子首批已经到货。这笔生意里，就有传闻说包含了歼-35部分技术的转让。外媒把这事儿，称作“歼-35的前哨战”。不到1亿美元的单价，还能拿到五代机的技术影子，这买卖，谁看都觉得香。

埃及人更是精明，一边派人去摸俄罗斯的苏-57样品，一边派代表团在珠海航展上围着歼-35的模型问个不停。说白了，就是拿中国当牌，去压美俄的价。但谁都知道，压着压着，可能就真坐到中国的谈判桌上来了。

中国的底气，来自于一个完整的、不受制于人的工业体系。

俄罗斯的苏-57被制裁卡得连螺丝钉都可能缺，中国的涡扇-19发动机、氮化镓雷达、航电系统，全都是自家后院里种出来的。

年产量超过20架，并且敢承诺“签合同18个月内交货”。

更狠的是售后。中国可以在买家国家直接建维修中心，手把手培训地勤人员，甚至敢打包票“终身保养”。

这场五代机的牌局，打到今天，已经不光是比谁的技术指标更亮眼了。

美国的F-35，性能顶尖，但捆绑了太多的政治毒药。俄罗斯的苏-57，价格诱人，却是个售后无底洞和供应链不定时炸弹。

中国的歼-35，正好卡在了那个“靠谱”的中间位置。它给的，不只是一架先进的战斗机，更是一份“主权在手”的踏实感。

如今的五代机市场，就像一场暗战。谁能先读懂中东客户对“自主”二字的渴望，谁就能拿下未来几十年的天空。